Sugár vs egyéb ülésgeometria
A gömbülés kiterjesztett kerékcsavarjainak megmunkált gömbi sugara van a csavarfej alatt. A nyomaték ezt az ívelt felületet a kerék sugárfuratába kényszeríti, így koncentrikus az aggyal. A kis, lekerekített érintkezési felület egyenletesen osztja el a terhelést, és lehetővé teszi a mikrobeállítást a meghúzás során.
A geometria eltér a kúpos székektől.Kúpos ülés csavar60 fokos süllyesztőbe illeszkedik, teljes érintkezést biztosítva a kúpral. Az utasgolyós ülés csavarjait R12 és R14 közötti sugárban finoman megmunkálják. Az üléstípusok keverése veszélyes; a kúpos kerékben lévő golyós ülékcsavar (vagy fordítva) a szorító feszültséget egy kis érintkezési pontra koncentrálja, ami az ülés deformálódását, fokozatos kilazulást és a kerék esetleges szétválását eredményezi sebességnél. Minden KEY-CNC golyósüléses meghosszabbított kerékcsavart az Ügyfél rajzának sugara szerint gyártanak, hogy illeszkedjenek a célkerék illeszkedési profiljához.
Járműkompatibilitási referencia
A sugár{0}}az üléskerék csavarjait túlnyomórészt az európai autógyártók határozzák meg. Az alábbi táblázat felvázolja a gyakori járműplatformokat és tipikus csavarspecifikációikat:
|
Jármű Platform |
Menetméret |
Üléssugár |
Std. Szál elérése |
Kiterjesztett hatótávolság |
|
Mercedes-Benz (C/E/S-osztály) |
M14x1.5 |
R14 |
27 mm |
32-47 mm |
|
Audi (A3/A4/A6/Q5) |
M14x1.5 |
R14 |
27 mm |
32-47 mm |
|
VW (Golf/Passat/Tiguan) |
M14x1.5 |
R13/R14 |
27 mm |
32-47 mm |
|
BMW (3/5/7 sorozat) |
M14x1.25 |
R12 |
28 mm |
33-48 mm |
|
Porsche (911/Cayenne) |
M14x1.5 |
R14 |
29 mm |
34-49 mm |
Az utángyártott kerekek vagy a távtartók{0}}csavarjai bevezetésekor a szokásos menetnyúlás már nem elegendő. Pontosan itt válik elengedhetetlenné a meghosszabbított gömbcsapok, amelyek további menethosszt biztosítanak a biztonságos kapcsolódási mélység fenntartásához, miközben megőrzik a gyári sugarú{2}}ülési felületet, amelyre az európai járműagyakat tervezték.
Anyag- és felületkezelési lehetőségek
A KEY{0}}CNC golyósülés kiterjesztett kerékcsavarjaiCNC{0}}megmunkálásúhárom elsődleges anyagcsaládból, mindegyiket az alkalmazás mechanikai és környezeti követelményei alapján választják ki:
Osztály 10.9 Hőkezelt szénacél-
Szakítószilárdsága 1040 MPa, magas kifáradási határértékkel. A legköltséghatékonyabb-választás utcai-járművekhez és flotta-alkalmazásokhoz. Horganyozással, fekete foszfáttal vagy Geomet bevonattal kapható a korrózióvédelem érdekében.
7075-T6 alumínium
503 MPa folyáshatár kivételes szilárdság-/-tömeg aránnyal. Ideális motorsport alkalmazásokhoz, ahol a forgó tömegcsökkentés számít. Ezüst, fekete, piros, kék, arany vagy egyedi RAL színben eloxálva, hogy illeszkedjen a kerékfelületekhez.
316 rozsdamentes acél
Molibdén{0}}ötvözet 30 feletti pitting ellenállási számmal (PREN). Előnyben részesített anyag part menti környezetben, téli utak sóterheléséhez és nehéz klorid{2}}körülmények között üzemeltetett járművekhez.
Minden anyagot ISO 9001:2015 minőségirányítási szabvány szerint dolgozunk fel, teljes nyomonkövethetőség mellett. A felületkezelések közé tartozik a tükörfényezés, a matt fekete, a fekete króm és az egyedi bevonatok, amelyek mindegyike CNC megmunkálás után kerül felhordásra, így biztosítva, hogy a rádiuszos ülésprofil méretpontos maradjon.
A legjobb módszerek a nyomaték protokollhoz és a telepítéshez
A beszerelést helyesen kell elvégezni, hogy elérje a kívánt szorítóerőt anélkül, hogy a sugár ülékét vagy a kerék furatát károsítaná. KEY-A CNC ezt a protokollt javasolja:
1. Távolítsa el a korróziót, a törmeléket és a menet{1}}retesz maradványait a kerékfuratról és az agy menetéről. Az ülés sugárszennyeződése megakadályozza a beágyazódást és helytelen nyomatékot ad.
2. Enyhén kenje meg a meneteket beragadásgátló-vagy könnyű olajjal. A golyósülés felületének kenése megváltoztatja a súrlódási együtthatót, és túlnyomó-nyomatékot okozhat.
3. Csillagsorozat nyomatéka-Két menetben húzza meg a célnyomaték 50%-ára, majd a teljes specifikációra. Biztosítja, hogy a kerékülések egyenletesen illeszkedjenek az agyhoz.
4. 50 km megtétele után ellenőrizze az összes csavart. A sugár-ülékcsavarok lerakódhatnak, amikor az ívelt felület rendeződik. Az M14x1,5-ös golyósülés csavarjainak nyomatékértékei 110-140 Nm között mozognak, de ellenőrizze az autógyártó specifikációit a típusra és a kerékkombinációra vonatkozóan.
Kulcs-CNC egyedi gyártás
A KEY-CNC egy Shenzhen-központú precíziós CNC-megmunkáló cég, amely az iparágban 16+ éves tapasztalattal rendelkező létesítményben 2008. 100%-os kimenő minőségellenőrzés óta gyárt egyedi sugarú-ülésű kerékanyákat utángyártott kerékforgalmazók, tuningüzletek és versenycsapatok számára világszerte. Rendelkezünk 3-tengelyes és 5 tengelyes maróközpontokkal, esztergamaró keverékekkel és CMM-ellenőrző berendezéssel, amelyekkel minden csavart +/-0,01 mm tűréshatárig készítünk.
A vállalat 95%-nál magasabb ügyfél-ismétlési rátával büszkélkedhet, és egységes minőségben, angolul beszélő mérnöki segítséggel és világszerte 3-7 munkanapon belüli kiszállítással nyújt szolgáltatást Európában, Észak-Amerikában, Ázsiában és a Közel-Keleten. A KEY-CNC ISO 9001:2015 tanúsítvánnyal rendelkezik és RoHS-kompatibilis. Innovatív technológiát és magasan képzett mérnököket használunk a precíziós megmunkálású alkatrészek gyártásához a prototípus-készítéstől a nagy volumenű gyártásig.
Népszerű tags: golyósülés kiterjesztett kerékcsavarok, Kína golyósülés kiterjesztett kerékcsavarok gyártók, beszállítók, gyár
